Основне компоненте картинга{0}} првенствено обухватају шасију, погонски систем, систем управљања и кочиони систем. Шасија служи као структурна основа возила и обично је направљена од заварених челичних цеви високе{2}}врсте; не само да подржава компоненте као што су мотор, седиште и точкови, већ и директно утиче на укупни структурни интегритет возила и стабилност управљања. Пошто го-картингима генерално недостају системи вешања, сама шасија мора да поседује одређени степен флексибилности како би помогла у одржавању вучне силе и стабилности током-скретања при великим брзинама.
Погонски склоп је неопходан за кретање картинга{0}} и састоји се углавном од мотора или електричног мотора (у случају електричних картинга), механизма за пренос и погонског ланца. Традиционални картинг са унутрашњим сагоревањем обично користе једноцилиндричне, четворотактне-моторе, који су цењени због своје једноставне конструкције, лакоће одржавања и стабилне излазне снаге; обрнуто, електрични картинг се ослањају на електричне моторе и батерије, нудећи предности као што су ниска бука, минимална емисија и брзо време одзива. Снага се преноси на задњу осовину преко квачила или механизма директног погона, што на крају покреће возило напред.
Управљачки систем се састоји од компоненти као што су волан, стуб управљача, осовина управљача, споне и зглобови управљача; његова функција је да подеси угао предњих точкова на основу уноса возача, чиме контролише правац кретања возила. Управљачки механизми за картинг су релативно једноставни и немају помоћ при серво управљачу, што омогућава возачу да доживи директну повратну информацију са површине стазе. Овај дизајн побољшава одзивност при руковању и помаже возачу да савлада прецизне технике управљања.
Кочиони систем је кључан за безбедан рад и обично користи хидрауличну диск кочницу, која се састоји од компоненти као што су педала кочнице, главни цилиндар, кочнице, чељусти и кочиони дискови. Када возач притисне папучицу кочнице, хидраулички систем преноси притисак на кочионе чељусти, присиљавајући кочионе плочице да се причврсте на кочионе дискове и стварају трење потребно за успоравање или заустављање возила. Кочиони систем високих{2}}перформанси не само да скраћује пут кочења већ и побољшава безбедност и стабилност током-брзине вожње и непрекидног скретања.
